Jeep / Répartiteur Jeep

Répartiteur Jeep

Vidéo / Jeep dispatcher

Jeep Dispatcher 100 Construit par: Jordan Garrett Lane

1955 Répartiteur Jeep

Jeep dispatcher - La Jeep postale de 1955

Jeep dispatcher Le répartiteur Jeep, ou DJ, est dynamique de la série CJ. C'était un véhicule à deux roues à direction droite. Il était principalement utilisé par la poste pour la livraison des courriers. Sa production a commencé en 1955 par Willys. Pour en faire un véhicule de livraison peu coûteux, la série DJ a été largement recyclée en utilisant la technologie existante et les styles de carrosserie jeep restants. Il arrive avec un changement de plancher ou un changement de colonne et une transmission manuelle Borg Warner T-96 à trois vitesses. Les modèles DJ étaient proposés avec de nombreuses options de carrosserie différentes, y compris un toit rigide, un toit souple ou un corps de fourgon complet.

Histoire de DJ

La série Dispatcher Jeep Willys Jeep DJ, ou, a été produite par Kaiser de 1955 à 1970 puis par American Motors de 1970 à 1984. Initialement, le DJ-3A a été produit avec le moteur L-134 et à partir du type de carrosserie CJ-3A. De 1959 à 1964, la DJ-3A ou Jeep Gal a été fabriquée et commercialisée comme une “voiture amusante", et a été utilisée dans les stations balnéaires d'Hawaï, des Caraïbes puis plus tard sous le nom de Jeep Surrey aux États-Unis. En 1965, le DJ-3A a été remplacé par le DJ-5 Dispatcher 100 avec le modèle DJ-6 à empattement plus long. En 1970, la fabrication de cette jeep s'est arrêtée car en 1971, les modèles DJ ont changé pour cinq emplacements de calandre au lieu des sept habituels que l'on trouve dans des véhicules comme le CJ. Le changement était fonctionnel et esthétique, car la nouvelle calandre s'adaptait mieux à l'inclusion d'un radiateur et d'un moteur astraight-6

Caractéristiques de DJ

Jeep dispatcher, Photo #2 Les modèles DJ pesaient moins; ils ne pesaient que 1 769 livres pour le modèle soft-top. Ils avaient également un moteur moins puissant car ils utilisaient un moteur à tête en L avec un moteur à quatre cylindres et une transmission manuelle synchronisée à trois vitesses. Le DJ (répartiteur) avait un