Mercedes-BENZ / Mercedes-Benz 560 SEC Coupé

La vieille école Mercedes Benz 560 SEC COUPÉ

Le COUPÉ Mercedes Benz 560 SEC était sans doute le meilleur (sinon le plus charismatique) coupé au monde lors de son lancement - mais il avait ensuite un bon problème de départ, étant basé sur la berline de classe S. Initialement lancée en modèles 380 et 500, la SEC dans sa variété la plus rudimentaire était livrée avec des roues de 204 ch et en alliage de fer, l'ABS n'étant qu'une option supplémentaire jusqu'en 1985.
Le lifting 420SEC post-1985 était un polyvalent beaucoup plus accompli. La voiture coupé 500SEC a été le haut de gamme pendant cinq ans jusqu'à la 560, et avait un 240 ch équitablement négligé, des sièges à propulsion électrique, un ABS et un tableau de bord plaqué noyer. Mais la 560SEC de 1985 était une chose supplémentaire: elle ajoutait des pneus de voiture plus gros, des arches évasées pour un regard plus musclé et un différentiel à glissement limité pour une tenue de route beaucoup plus améliorée
La commande météorologique est venue en standard, tout comme les chaises chauffées de 1988. À l'aide d'un système d'injection de carburant mécanique / électronique, le moteur de la 560 émet 20% de puissance en plus que celui de la 500SEC, mais n'utilise guère plus de carburant pour atteindre une vitesse maximale de 155 mph. Redoutables alors, très rapides et confortables maintenant, toutes les SECONDES offrent une allocation de véhicule pour votre argent.

Aperçu

Assez facilement le meilleur coupй à quatre places que vous pouviez acheter dans les années 80, et il ne peut toujours pas y avoir d'attribution pour les comparer à aujourd'hui. Mercedes-Benz a conçu quelque chose d'exceptionnel en prenant le meilleur des autres SECONDES et en complétant des pneus de voiture plus gros, des arches évasées et un différentiel à glissement limité. Commande climatique est venu en standard, à partir de 1988 a fait des chaises chauffées. À l'aide d'un système d'injection de carburant mécanique / électronique, le mot