Mercedes-BENZ / Mercedes-Benz CLS 350

Mercedes-Benz CLS 350

Cifications

  • Moteur
    3,5 L
  • Puissance
    306 à 6500 tr/min
  • Transmission
    7-spd aut w/OD
  • 0-60
    6,1 secondes
  • Groupe Motopropulseur
    roue arrière
  • Assise
    5 passagers
  • Capacité de Carburant
    59 litres
  • MPG
    13.6 Ville / 6.8 ROUTE

Cifications

Mercedes-Benz CLS 350 BlueEFFICIENCY 7 speed automatic 306HP (225 kW) @ 6500 rpm
Mercedes-Benz CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY 7 speed automatic 265HP (195 kW) @ 3800 rpm
Mercedes-Benz CLS 350 CGI C 219 automatic 292HP (214 kW) @ 6400 rpm
Mercedes-Benz CLS 350 C 219 automatic 271HP (199 kW) @ 6000 rpm
Mercedes CLC 350 2008—2011 6 s., manual 272 Hp, petrol
Mercedes CLS 300 2009—2010 7 s., sequential automatic 224 Hp, petrol
Mercedes CLS 500 2008—2010 7 s., sequential automatic 388 Hp, petrol
Mercedes CLS 350 2004—2006 7 s., sequential automatic 272 Hp, petrol
Mercedes CLS 500 2004—2006 7 s., sequential automatic 306 Hp, petrol
Mercedes CLS 500 2006—2008 7 s., sequential automatic 388 Hp, petrol
Mercedes Benz CLC 350 Automatic 231HP (170 kW) @ 3800 rpm
Mercedes Benz CK 35 Manual 292HP (214 kW) @ 6400 rpm
Mercedes Benz CL Automatic 231HP (170 kW) @ 6000 rpm

Vidéo / Mercedes-Benz CLS 350

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Einzeltest Mercedes CLS 350 Bleu Efficacité

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La Mercedes Benz CLS 350 économe en carburant

Mercedes-Benz CLS 350 La Mercedes Benz CLS 350 Blue Efficiency est la plus efficace des versions essence de la nouvelle berline CLS, ou coupé quatre portes, comme vous pourriez préférer l'appeler. Lorsque la Mercedes-Benz CLS de première génération a été lancée en 2004, elle avait les choses plus ou moins à sa manière. Il n'y avait pas précisément une pléthore de coupйs à quatre portes contre lesquels il pouvait argumenter.
Le nouveau look apporte une musculature de bienvenue à la CLS, sans détruire l'élégance de la notion initiale, et il y a beaucoup d'espace intérieur pour quatre personnes et leurs bagages.

Caractéristique

Mercedes-Benz CLS 350, Photo #2 La caractéristique la plus impressionnante de notre véhicule check était le groupe motopropulseur arrêt / démarrage en mode Eco, inhabituel dans un système à action automatique, qui se fermait et déclenchait le V6 de 3,5 litres incroyablement rapidement et en douceur. Pendant le temps qu'il a fallu pour déplacer votre pied du frein à l'accélérateur, le moteur avait tourné vers le haut et fournissait déjà un couple pour commencer à s'éloigner.
Il ne voyage pas aussi bien que la classe E équivalente, mais le châssis est plus concentré et l'absorption des chocs est toujours très bonne sur les roues de 18 pouces.
La direction est le meilleur système électrique, bien que la pondération nécessite une cohérence au premier quart de tour dans chaque direction, contrairement aux meilleurs schémas hydrauliques.
La CLS se sent plus plate, plus vive et plus nette que la classe E, qui, étant donné qu'il s'agit théoriquement d'un type de véhicule plus dynamique dans tous les sens du terme, est la façon dont elle devrait être.
Mercedes a fait un jeu à grande échelle du nouveau système de guidage électrique de la CLS (son premier). Il est brillant, précis et bien pondéré, mais équitablement dépourvu de sensation, comme la plupart des schémas du genre. Il y avait aussi des boutons légèrement inélégants sur le volant de notre