Fisker / Karma de Fisker

Karma de Fisker

Cifications

  • Transmission
    homme 4-spd avec D/O
  • Assise
    4 passagers
  • Capacité de Carburant
    36 litres

Cifications

Fisker Karma EcoChic 2011—2013 stepless automatic 408 Hp,
Fisker Karma EcoSport 2011—2013 stepless automatic 408 Hp,
Fisker Karma EcoStandard 2011—2013 stepless automatic 408 Hp,
Fisker Karma Eco-Chic Single Speed 62HP (46 kW) @ 5200 rpm
Fisker Karma Eco-Standard Single Speed 62HP (46 kW) @ 5200 rpm
Fisker Karma Eco-Sport Single Speed 62HP (46 kW) @ 5200 rpm
Fisker Latigo CS sequential manual 499HP (367 kW) @ 7750 rpm

Vidéo / Fisker Karma

Voiture et conducteur: Testé: 2012 Fisker Karma - Examen - VOITURE et CONDUCTEUR

Fisker Karma: Avis d'un Propriétaire

Le féroce karma de Fisker :

Fisker Karma La Fisker karma est la voiture de sport électrique hybride rechargeable de luxe. Il a été produit en 2011 par Fisker Automotive. Valmet Automotive a fabriqué cette voiture en Finlande. La voiture est appelée véhicule sous-compact car le volume intérieur de la cabine est très faible. L'automobile a été lancée aux États-Unis puis en Italie après plusieurs rééchelonnements. Le prix du modèle de base était de 102 000 US US et celui du modèle haut de gamme était de 116 000 US US. La société a livré environ 18 000 unités en Europe et en Amérique du Nord. En raison de difficultés financières, la production de la voiture a été suspendue fin 2012.

Ce qui est louche à Fisker:

La voiture a été révélée pour la première fois en 2008 au North American International Auto Show de Detroit. C'était la première voiture de la société Fisker. La production de la voiture a commencé en 2011 et a été livrée aux États-Unis. La voiture avait un moteur avant et une disposition de traction arrière. C'était une berline 4 portes qui était une voiture de luxe pleine grandeur. Cette machine est un modèle hybride pur qui fonctionne sur un moteur électrique de 120 kW. La batterie lithium-ion ainsi que la batterie embarquée sont produites par A123 systems. La batterie est située entre les sièges gauche et droit qui descendent de la voiture. La capacité de la batterie est de 20,1kWh avec une tension de batterie de 336V. Le chargeur est livré avec 3,3kWh avec 120V et 240V à bord.

Lorsque la batterie est épuisée, la voiture est conçue pour fonctionner en mode sport avec le moteur à essence. Il s'agit d'un moteur turbocompressé Ecotec 4 cylindres de 2,0 L provenant de General Motors. Le réservoir de carburant est capable de stocker 9 à 35,7 gals d'essence. La machine a une transmission prundletronic à 1 vitesse qui produit une vitesse de pointe de 125 MPH. L'accélération de la voiture de 0 à 60 MPH en seulement 6,3 secondes. On dit que les coefficients de traînée