Ikare / Ikare 556

Ikarus 556 - le vieux bus scolaire

Ikarus 556 - autocar de ville Production haut de gamme de la firme hongroise Ikarus, fabriquée de 1962 à 1973, à l'instant presque jamais exploitée. Le bus a été expédié principalement dans les pays socialistes de l'Europe de l'Est. C'était la base de l'autocar articulé Ikarus 180. Traditionnellement, le bus était décoré de couleur rouge et blanche. La plus grande provision a été consignée à l'entraîneur.

Modèles de bus conçus par Ikarus

556 modèles de sortie de séquence ont commencé chez le fabricant Ikarus en 1965. La première réplique exacte du navire a été achetée à titre d'essai en 1969, À l'époque, l'autocar se démarquait des dimensions et des lignes de carrosserie à jour par rapport à la conception de la structure des autocars Jelcz Ikarus 620 et 272 Mex.
L'inventaire du nouveau dépôt de bus a été pris à ul. Kraszewski le 14 novembre 1969 et a reçu le numéro 501. En 1970, il a acheté 28 autres appartements, qui sont affectés au dépôt de. Limanowskiego, leur donnant un autre numéro de côté de 502 à 529. Ici, le 27 janvier 1971, il a commencé à exploiter le voyageur. Bientôt, le véhicule 501 a également déménagé à Limanowskiego. En raison des dimensions relativement plus grandes, la personne qui les conduisait les appelait des "vitrines" et le support mécanique du "Manami" - le type de moteur. Leur caractéristique d'attribut était une porte, dont chacune a une largeur distincte et des figures distinctes de vantaux de porte.
Le 31 décembre 1971, les 513 voitures et 520 ont été retirées de l'inventaire, leur donnant Tomaszowa Mazowiecki. En 1974, dans le cadre de l'arrêt du stock tournant, Ikarus 556 a commencé à déplacer pas à pas le dépôt Helenowek. Le dépôt de voitures le plus convivial de Limanowskiego était de 507 - au 16 septembre 1976. Ces bus encore plus récents et de meilleures performances ne différaient pas significativement de la durée de vie moyenne de leurs prédécesseurs. Face à un manque de réparation