Citroën / Citroën DS 19
Cifications
| Citroën DS 19 | manual | 85HP (62 kW) @ 5250 rpm | |
|---|---|---|---|
| Citroën DS 19 | manual | 76HP (55 kW) @ 4500 rpm |
| Citroën 12 | manual | 35HP (26 kW) @ 3200 rpm | |
|---|---|---|---|
| Citroen Eco 2000 | Manual | 168HP (123 kW) @ 5000 rpm | |
| Citroen Eole | Manual | 106HP (78 kW) @ 6250 rpm | |
| Citroën G Special Break | manual | 56HP (41 kW) @ 5750 rpm | |
| Citroen Mini-Zup | Manual | 60HP (44 kW) @ 5750 rpm | |
| Citroen Multispace 1.4 | Manual | 90HP (66 kW) @ 4000 rpm | |
| Citroen Osee | Automatic | 109HP (80 kW) @ 4000 rpm | |
| Citroen Rally Raid | 4 speed automatic | 135HP (100 kW) @ 5500 rpm |
Tendances Mondiales
Intérêts GÉOGRAPHIQUES
Vidéo / Citroen DS 19
2013 Tesla Model S vs 1956 Citroën DS-19! Tête 2 Tête Épisode 29
(HD) EP : Citroën DS ID 19 PALLAS 1967 - Essai routier - Essai Routier - Giro di prova - Testfahrt
DÉBALLAGE Citroen DS 19 - 1:43 Editions Atlas
Essai DS 19 1957
Une grande production de Citroen - citroen ds 19
La Citroën DS est une automobile fabriquée par le constructeur français Citroën entre 1955 et 1975. Citroën a vendu près de 1,5 million de séries D au cours de ses 20 années de production. La DS est réputée pour sa conception aérodynamique, futuriste et innovante. Après 18 ans de développement en mystère en tant que successeur de la vénérable Traction, la citroën ds 19 a été présentée le 5 octobre 1955 au salon de l'automobile de Paris. Le regard de la voiture et la technologie innovante ont appréhendé le fantasme du public et du secteur automobile presque du jour au lendemain. 743 instructions ont été prises dans les 15 premières minutes du brandish, et les instructions pour le premier jour ont totalisé 12 000.
Annales modèles
Tout au long de sa durée de vie, la DS a réussi à rester en avance sur son temps. Il se vantait de freins à disque motorisés, d'une suspension hydropneumatique comprenant un système d'aplatissement à action automatique et une garde au sol variable, un guidage de puissance et une transmission semi-automatique. Les freins avant intérieurs ont diminué la lourdeur. Des largeurs de voie avant et arrière distinctes et des tailles de consommation ont diminué la sous-direction habituelle des véhicules à moteur avant et à levage des roues avant. Peu à peu, de nombreuses innovations mécaniques ont été introduites dans le véhicule.
Conception hydraulique
La conception hydraulique de la citroën ds 19 était une transformation. Avant cela, l'hydraulique avait été gardée pour être utilisée dans les freins et le guidage électrique. La DS les utilisait pour la suspension, l'embrayage et la transmission. L'ID19 suivant avait une direction manuelle et un système de freinage à assistance simplifiée.
Suspension
À une époque où deux véhicules de tourisme avaient appréhendé la suspension non alignée des quatre roues de la Traction, la soumission du schéma hydraulique au schéma de suspension de la
