Honda Accord / Honda Accord

La Honda Type R

Aperçu

La Honda Type R est l'un des derniers modèles commercialisés par la société japonaise. Il a quatre catégories différentes chacune avec son propre modèle de voitures unique. Le R dans le nom signifie une catégorie de course impliquant que ces voitures ont été construites à des fins de course et fonctionnent mieux dans des conditions de piste de course. Les configurations utilisées pour créer ces conditions réduisaient le poids et maximisaient simultanément les performances pour fournir une vitesse maximale. Le poids léger permet à la voiture de glisser plus rapidement et de devenir aérodynamiquement plus stable. Cela permet également à la voiture d'être agile car le poids n'entrave pas les capacités de la suspension à passer de la vitesse au couple. L'amélioration des performances se fait par le réglage et le peaufinage. C'est un élément essentiel pour les voitures destinées à la course afin de donner à la voiture un avantage respectif aux conditions du lieu, y compris la météo. Malgré son potentiel de course, la société a apporté certaines modifications pour rendre la voiture également adaptée à un usage domestique, la rendant ainsi disponible pour un marché plus large.

Le NSX

La première voiture à présenter la Honda Type R était le modèle NSX qui a été publié par le Japon au début des années 90. Il avait une suspension lâche qui la rendait plus agressive et agile et était bien adapté pour générer du couple à des vitesses plus élevées, ce qui permettait de prendre des virages à basse vitesse à une vitesse beaucoup plus élevée. Le moteur était les fameux moteurs VTEC qui donnaient aux voitures japonaises leur avantage. Le potentiel de puissance du moteur a été combiné à la suspension lâche pour créer la machine de virage ultime. Les derniers modèles vers 2002 présentaient un poids net de 1270 kg qui lui permettait de rester sur les pistes de course et de rivaliser avec des voitures plus puissantes.

Integra

La Honda Integra Typ