Alfa romeo giulia 1300 ti - un véritable exemple de classe et d'élégance
https://fr.topworldauto.com/pics/ALFA ROMEO/alfa-romeo-giulia-1300-ti-01.jpg" alt="ALFA ROMEO Giulia 1300 TI" title="ALFA ROMEO Giulia 1300 TI" width="480" height="371" onerror="image_load_error(this);" onload="image_load_resize(this, 'post');" /> L'alfa romeo giulia 1300 ti est une berline sport. L'un des premiers fabricants a été Alfa qui a mis un puissant moteur dans un véhicule léger pour la production grand public. Le poids de la giulia était d'environ 1 000 kilogrammes (2 205 LB). La voiture était équipée d'un moteur quatre cylindres à double arbre à cames en tête en alliage léger, semblable à celui de la variété de formes Giulietta antérieure. Diverses configurations de carburateurs et de réglages ont produit des rendements de puissance d'environ 80 à environ 110 CH (55 à 75 kW).Il y a une transmission manuelle à 5 vitesses dans la plupart des guilias. Les Giulias ont été documentées pour leur performance alerte au milieu des berlines de cette époque, en particulier en contemplant les dimensions du moteur sans prétention. Cette présentation était meilleure que de nombreux véhicules sportifs de la fin des années 1960 et du début des années 1970.Au départ du constructeur, toutes les variantes de la Giulia équipaient à l'origine des pneus Pirelli Cinturato 165HR14 (CA67) ou des pneus Pirelli Cinturato 155HR15 (CA67). Le style était plutôt direct, mais avec une grande minutie. La baie moteur, la cabine et le coffre étaient tous rectangulaires. Mais la grille, les lignes de toit et les minuties sur le capot et la botte ont permis un design intégré d'un pare-chocs à l'autre. C'était en outre un véhicule avec un coefficient de traction particulièrement réduit pour cette époque.
Quelques autres spécifications
https://fr.topworldauto.com/pics/ALFA ROMEO/alfa-romeo-giulia-1300-ti-02.jpg" alt="ALFA ROMEO Giulia 1300 TI, Photo #2" title="ALFA ROMEO Giulia 1300 TI, Photo #2" width="480" height="313" onerror="image_load_error(this);" onload="image_load_resize(this, 'post');" /> Tipo 105.39 construit de 1965 à 1972. Propulseurs à droite forme remplacée en 1970 par la 1300 Super (voir ci-dessous). moteur de 1 290 cc avec carburateur simple tirant d'eau pour 82 CH (60 kW; 81 ch) à 6 000 tr/ min. Le moteur 1300 Ti était un moteur de la série 105, fondamentalement celui du coupé junior GT1300 plus sportif avec un calage d'arbre à cames différent (mais les arbres à cames identiques) et un schéma d'induct
