Toyota / Toyota Corolla AE86
Cifications
Toyota Etios Diesel | 5 speed manual | 68HP (50 kW) @ 3800 rpm | |
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Toyota Etios Liva | 5 speed manual | 80HP (59 kW) @ 5600 rpm | |
Toyota Etios Liva Diesel | 5 speed manual | 68HP (50 kW) @ 3800 rpm | |
Toyota FCHV 5 | Automatic | 271HP (199 kW) @ 6200 rpm | |
Toyota FT86 Coup?© | 6 speed manual | 200HP (147 kW) @ 7000 rpm | |
Toyota FT86 Coup?© Automatic | 6 speed automatic | 200HP (147 kW) @ 7000 rpm | |
Toyota FT86 Coupé | 6 speed manual | 200HP (147 kW) @ 7000 rpm | |
Toyota FT86 Coupé Automatic | 6 speed automatic | 200HP (147 kW) @ 7000 rpm | |
Toyota Retro Cruiser Concept | Automatic | 285HP (210 kW) @ 5400 rpm | |
Toyota RT 20 Toyopet Tiara Sedan | manual | 64HP (47 kW) @ 4500 rpm | |
Toyota TES Concept T-Sports | 5 speed manual | 110HP (81 kW) @ 7000 rpm |
Tendances Mondiales
Intérêts GÉOGRAPHIQUES
Vidéo / Toyota Corolla AE86
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Fonction de voiture de Tuner de rue Impulse Toyota Corolla Levin AE86
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Un véhicule qui est là pour rester - Toyota Corolla AE86
Aperçu
La Toyota Corolla AE86 appartient aux cinquième et sixième générations du modèle Toyota. Le code du châssis sert à la brièveté et représente la gamme de modèles RWD. Les Toyota Sprinter Trueno et Toyota Corolla Levin sont plus compactes et plus légères en introduisant la technique du hayon et du coupé. La voiture est parmi les dernières voitures conduites du type particulier. Il s'agit principalement d'une voiture à entraînement arrière dans des circonstances où la majorité des véhicules passe à la conduite avant. Une édition limitée de la version a finalement été remplacée par la traction avant.
Configurations techniques
Le modèle Toyota Corolla AE86 est équipé d'un double injecteur de carburant à 4 cylindres doté d'un moteur japonais. Le même moteur est également utilisé dans le moteur Toyota MR2. Avec une puissance de sortie nette maximale de couple de 110 lb-pi, il a ensuite été réduit à 120PS contre 130PS. Les autres aspects importants du moteur sont la boîte de vitesses à commande manuelle à cinq vitesses qui est finalement devenue automatique. Le T-VIS (système d'admission variable Toyota) est intégré au moteur avec une tolérance au LSD. Les freins à disque sont ventilés spécialement avec un style de suspension indépendant près de la partie frontale. L'essieu à quatre liens sous tension est muni de bobines à ressort à l'arrière. Ils sont également munis de barres stabilisatrices. La version américaine des modèles a des freins à tambour à l'arrière. Ce modèle particulier avait un système de suspension un peu plus doux. Il est facilité par une transmission automatique et de légères modifications de style intérieur.
Style de corps
Les espèces Trueno et Levine du modèle possèdent un dossier relevable à 3 portes appelé style hatchback. Les deux modèles sont presque identiques, la seule exception étant le style des phares rectangulaires. Il y a eu de petites modifications dans le style de la carr