Jeep / Jeep CJ-7

Jeep CJ-7

Cifications

  • Moteur
    4,2 L
  • Puissance
    99 @ 3200 tr/min
  • Transmission
    homme 2-spd avec D/O
  • Groupe Motopropulseur
    quatre roues
  • Assise
    2 passagers
  • Capacité de Carburant
    57 litres
  • MPG
    11.5 Ville / 8.3 ROUTE

Cifications

Jeep CJ-7 manual 99HP (73 kW) @ 3200 rpm

Vidéo / Jeep CJ-7

1983 Jeep CJ-7 Street Legal Rock Crawler, 69 388CI Stroker, roller rockers, arb, detroit

Restauration de Jeep CJ-7. Cadillac Peinte en Blanc Perle

Jeep-CJ7 - suralimenté

La Jeep CJ-7 Extrême de rue / Hors route ultime

Une bête sur roues - Jeep CJ-7

Jeep CJ-7 Quelques projecteurs sur la Jeep CJ

La Jeep CJ-7, anciennement connue sous le nom de Willys CJ, fait référence à un modèle public qui représente la célèbre jeep militaire fabriquée par Willys et utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale. Le premier prototype de jeep militaire connu sous le nom de Willys CJ-2 a été lancé par Willys en 1944. Bien que le véhicule soit passé par trois sociétés mères différentes tandis que sept modèles différents ont été introduits jusqu'en 1986, sa structure de base est restée la même. Même aujourd'hui, une certaine variante appartenant à cette version de voitures est produite légalement. Jeep Wrangler, en 1987, a remplacé la dernière version du CJs à savoir le CJ-8 et le CJ-7. Les DJ qui étaient les variantes à deux roues motrices étaient également disponibles sur le marché.

Différence entre le Jeep CJ-7 et les autres versions

La Jeep CJ-7 était également connue sous le nom de Ssang Yong Korando. Environ 379 299 unités ont été produites entre 1976 et 1986. Il manquait la courbe arrière caractéristique des découpes des portes et avait un empattement de 2370 mm (93,3 po), soit environ 10 po de plus que celui installé dans le CJ-5. Une autre caractéristique majeure qui était radicalement différente de celle du CJ-5 était le châssis qui était auparavant composé de 2 rails de section c longitudinaux principaux parallèles. L'extrémité arrière appartenant au châssis se présente sous la forme d'escaliers pour permettre l'embarquement des amortisseurs et des ressorts de route au voisinage proche de la partie extérieure du cadre ou de la carrosserie. Cela a été fait afin d'améliorer la stabilité et la maniabilité du véhicule.

Caractéristiques qui l'ont rendu puissant
Un système de transmission automatique, une boîte de transfert à 2 vitesses à temps partiel et le nouveau Quadra-Trac faisant référence à un mécanisme de transmission intégrale étaient quelques-unes des caractéristiques optionnelles p