BMW / BMW 745L

BMW 745L

Cifications

  • Moteur
    4,4 L
  • Puissance
    332 à 6100 tr/min
  • Transmission
    6-spd aut w/OD
  • 0-60
    6,3 secondes
  • Groupe Motopropulseur
    roue arrière
  • Assise
    4 passagers
  • Capacité de Carburant
    88 litres
  • MPG
    11.3 Ville / 6.3 ROUTE

Cifications

BMW 745Li E66 automatic 332HP (244 kW) @ 6100 rpm
BMW 545i 2003—2005 6 s., manual 333 Hp, petrol
BMW 745d 2005—2008 6 s., sequential automatic 300 Hp, diesel
BMW 745Li E66 automatic 332HP (244 kW) @ 6100 rpm

Vidéo / BMW 745Li

Démarrage de la BMW 745Li 2002, Moteur et Visite en profondeur

Essai routier de la BMW 745Li 2002 (Accélération, Route et Conduite en ville)

Examen de la BMW 745li 2005 Partie 1

BMW 745 LiChicagoChicago Voitures en direct

BMW 745Li comme l'un parmi la classe d'élite des véhicules
Aperçu
La BMW 745Li est un véhicule de luxe fabriqué par la marque automobile allemande BMW. Il est apparu pour la première fois sous les projecteurs dès 1977. Il est disponible uniquement en berline et en limousine pleine longueur. La gamme de séries de voitures met en œuvre des thèmes de design traditionnels à l'extérieur et un ensemble avancé d'équipements technologiques.L'assemblage de la voiture se fait principalement en Allemagne et au Mexique. Le nouveau modèle Bmw Six est son prédécesseur. Avec un style berline 4 portes et une disposition FR, le véhicule appartient à la classe de luxe.
Quelques modèles courants
La E23 est la première de la série de voitures de luxe et a remplacé la première de la gamme de berlines E23. Il a été fabriqué par les constructeurs automobiles pendant une période de 10 ans avant l'introduction de la série E32. Il avait un moteur à essence à six cylindres et un poids à vide de 1670 Kg. L'E32 appartenait à la deuxième génération des véhicules de la série 7. Plusieurs installations comme le téléphone, le télécopieur et le système de contrôle de traction ont été intégrées à l'intérieur de la voiture. La technologie modernisée de la voiture a permis d'augmenter automatiquement la pression du ressort des essuie-glaces, ce qui a stabilisé les vitesses sur autoroute. Son ensemble essence à six cylindres avait un mécanisme de fonctionnement à peu près similaire à la génération précédente. L'avènement du moteur V12 a été un ajout supplémentaire à la gamme des 730i et 740i. Le moteur a bien respecté la limite de vitesse de pointe de 250 km / h. L'empattement était doté d'une jambe arrière supplémentaire contrairement aux autres véhicules de la série 7. L'E38 a cependant été la première des versions de la série 7 à être équipée d'un moteur diesel avec la technologie de transmission automatique à cinq vitesses. L'une de ses caractéristiques uniques était les phares au xénon.
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