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Royal Enfield Thunderbird 500

Anshuman G Dutta + Royal Enfield Thunderbird.avi

Enfield Thunderbird pour enthousiasmer vos balades

Enfield thunderbird La Royal Enfield Thunderbird est une moto de classe cruiser. Il a été produit par le fabricant de vélos basé à Chennai Royal Enfield Motors en Inde. Le Royal Enfield Thunderbird 500 a soulevé une tempête parmi toute la communauté du vélo avec son style. Nous pouvons voir le comportement cool qui fait face à une liste de plusieurs fonctionnalités vues pour la 1ère fois sur une moto Enfield. Il se réserve de suivre les vélos les plus rapides. Bien que les vibrations soient réduites et que le nouveau moteur de construction de l'unité se sente une touche plus raffinée que le modèle sortant. Thunderbirds visait à consolider la position de Royal Enfield sur le marché et à améliorer la réalisation par l'entreprise de positions sur le segment des jeunes.

Caractéristiques Adaptées à une balade royale
Les caractéristiques d'Enfield Thunderbird sont incroyables, il est attiré par les jeunes et tous les peuples. Ici, ils utilisent un moteur monocylindre de 499 cm3 avec un sparker double refroidi par air à 4 temps qui aide à servir sur une 500 classique. Il fait 42,3 NM de couple à 4000 TR / min et 28PS de puissance à 5250 TR / min. Il est inclus avec le système d'injection électronique de carburant Keihin avancé. Il y a une suspension télescopique robuste de 41 mm de diamètre avec un débattement de 180 mm pour s'occuper des droits de dumping à l'avant et les rares amortisseurs à double charge de gaz avec un débattement de 80 mm. Le nouveau moteur à combustion unitaire conforme aux normes Euro 3 est compact et son aspect esthétique est meilleur. Il comprend les nouveaux poussoirs hydrauliques, les pompes à haut débit, un mécanisme d'embrayage amélioré, une chaîne primaire automatique tendue et le plus important est la configuration twin spark. Toutes ces nouvelles pièces automobiles ont rendu le moteur plus efficace, puissant et raffiné. Le réservoir de carburant s'insère parfaitement dans le châssis sans utiliser de sai