Volkswagen / Autobus Volkswagen Type 2 Kombi

Volkswagen type 2 kombi bus - Un excellent véhicule à des fins commerciales

À la fin de 1967, la deuxième génération du bus Volkswagen type 2 kombi (T2) a été introduite. Il a été construit en Allemagne jusqu'en 1979. Au Mexique, la Volkswagen Kombi et la section ont été produites de 1970 à 1994. Cette kind 2 de deuxième génération a perdu son pare-brise avant caractéristique, et était un peu plus grande et beaucoup plus lourde que son prédécesseur. Ses surnoms communs sont Pain de pain et embayment-window, ou Pain et embayment pour faire court.[24] À 1,6 L et 35 kW (48 CH ; 47 CH) DIN, le moteur était en outre un peu plus gros. La nouvelle forme a en outre supprimé la suspension arrière de l'essieu oscillant et les boîtes de transfert précédemment utilisées pour soulever la taille de la course. Au lieu de cela, les essieux à demi-arbre équipés de joints de vitesse immuables augmentaient la taille de la course sans les modifications sauvages du carrossage de la suspension à essieu oscillant à base de Scarabée. La boîte-pont de l'autocar révisée est généralement recherchée par les coureurs hors route utilisant des constituants Volkswagen refroidis par air.

Les modifications apportées dans le bus

Le T2b a été présenté sous forme de changement progressif sur trois ans. Les premières formes se vantaient de pare-chocs arrondis incorporant un marchepied pour une utilisation lorsque la porte était ouverte (remplacé par des pare-chocs en retrait sans marches sur les modèles suivants), des portes avant qui s'ouvraient à 90 ° de la carrosserie, pas de bord sur les sentinelles avant, des trappes de moteur exclusives et des entrées d'air en croissant dans les montants en D (les formes ultérieures après que le choix du moteur de type 4 a été suggéré, ont des entrées au carré). La Type 2 de 1971 était dotée d'un nouveau moteur de 1,6 L avec deux orifices d'admission sur chaque culasse et était nominale DIN à 37 kW (50 CH; 50 CH). Un changement significatif est venu avec