Lancia / Lancia Delta HPE
Cifications
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Moteur1,6 L
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Puissance76 à 5750 tr/min
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Transmissionhomme 5-spd avec D/O
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0-6011,0 secondes
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Groupe Motopropulseurroue avant
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Assise5 passagers
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Essai de collisionnon testé
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MPG11.0 Ville / 6.6 ROUTE
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Prix de la Facture$20,624 - $21,449
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Garantie12 mois / 32 000 milles
Cifications
Lancia Delta HPE 1.6 16v | 1998—2000 | 5 s., manual | 103 Hp, petrol |
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Lancia Delta HPE 1.8 16v VVT | 1998—2000 | 5 s., manual | 130 Hp, petrol |
Lancia Delta HPE 1.9 Turbo DS | 1998—2000 | 5 s., manual | 90 Hp, diesel |
Lancia Delta HPE 2.0 16v HF Turbo | 1998—2000 | 5 s., manual | 186 Hp, petrol |
Lancia Delta HPE 1.6 16v | 1996—1998 | 5 s., manual | 103 Hp, petrol |
Lancia Delta HPE 1.8 16v VVT | 1996—1998 | 5 s., manual | 130 Hp, petrol |
Lancia Delta HPE 1.9 Turbo DS | 1996—1998 | 5 s., manual | 90 Hp, diesel |
Lancia Delta HPE 2.0 16v HF Turbo | 1996—1998 | 5 s., manual | 186 Hp, petrol |
Lancia Delta HPE 1.9 Turbo DS | 1995—1996 | 5 s., manual | 90 Hp, diesel |
Lancia Delta HPE 2.0 16v | 1995—1996 | 5 s., manual | 139 Hp, petrol |
Lancia Delta HPE 2.0 16v HF Turbo | 1995—1996 | 5 s., manual | 186 Hp, petrol |
Lancia Delta HPE 2.0 HF Turbo | manual | 192HP (141 kW) @ 5500 rpm | |
Lancia Delta HPE | Manual | 60HP (44 kW) @ 4500 rpm | |
Lancia Delta HPE 1.6 | Manual | 60HP (44 kW) @ 4500 rpm |
Lancia ECV 1 | Manual | 48HP (35 kW) @ 5300 rpm | |
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Lancia Ionos | Manual | 60HP (44 kW) @ 4500 rpm |
Tendances Mondiales
Intérêts GÉOGRAPHIQUES
Vidéo / Lancia Delta HPE
Style de réglage Lancia Delta HPE
lancia delta hpe 16v turbo
Lancia Delta Hpe HF Varano 2008
Film de fan de Lancia Delta HPE HF :)
Lancia Delta HPE - La Voiture Entièrement Chargée et Pleine de Puissance
Lancia Delta va faire un retour en force après une période de 14 ans sur le marché britannique, à mi-chemin du 2009. Et le véhicule qui aidera Lancia Delta HPE à retrouver le chemin du marché britannique n'est autre que la nouvelle Lancia Delta HPE. Il a un look quelque peu distinct avec un système de hayon à cinq portes, mais il promet de nouvelles qualités de luxe dans cette classe.
Assez Confortable
Cette berline de taille moyenne vérifie que sa conception et ses intérieurs rendent suffisamment de confort, tandis que la méthode de carrosserie extravagante la rend apte à participer aux courses et à affronter les goûts de l'Audi A3 ainsi que de la BMW série 1.Sa calandre façonnée exclusive et ses peintures bicolores donnent un aspect exceptionnel au profil de coin. À l'intérieur de la cabine du véhicule, seuls les matériaux de haute qualité sont utilisés, augmentant encore ses mesures. Son kit standard est en outre abondant que ceux proposés par ses concurrents.
Spacieux
Les bancs coulissants et inclinables offrent un espace abondant pour garder les bagages et un espace uniforme pour les jambes des voyageurs. La dernière Lancia Delta HPE arrivera avec un empattement de 100 mm. On peut en conclure que Fiat Bravo est vraiment un concurrent puissant avec la Delta HPE. Le modèle est résolument beaucoup plus spacieux que la plupart des autres voitures à hayon du segment C. La décoration en peau de vache sur les chaises et les portes de la voiture s'accorde presque à l'artisanat italien souple et souple de la Rolls-Royce.
Moteur Puissant
Lancia Delta a été présenté avec le moteur diesel de 2,0 litres pour la première fois. Avec 163 ch, il a un poinçon de puissance suffisant, tandis que l'amortissement des appareils électriques fournit un entraînement de couette chaud.
Enquête comparative au milieu de Delta et d'autres Prétendants
La Fiat Bravo et la Lancia Delta HPE la Fi