Citroën / Citroën Xsara HDI
Cifications
-
Moteur2.0L
-
Puissance109 à 4000 tr/min
-
Transmissionhomme 5-spd avec D/O
-
0-6011,5 secondes
-
Groupe Motopropulseurroue avant
-
Assise4 passagers
-
Capacité de Carburant54 litres
-
MPG7.0 Ville / 4.2 ROUTE
Cifications
Citroën Xsara HDi | manual | 109HP (80 kW) @ 4000 rpm | |
---|---|---|---|
Citroën Xsara HDi Automatic | automatic | 109HP (80 kW) @ 4000 rpm |
Citroën 12 | manual | 35HP (26 kW) @ 3200 rpm | |
---|---|---|---|
Citroen Eco 2000 | Manual | 168HP (123 kW) @ 5000 rpm | |
Citroen Eole | Manual | 106HP (78 kW) @ 6250 rpm | |
Citroën G Special Break | manual | 56HP (41 kW) @ 5750 rpm | |
Citroen Mini-Zup | Manual | 60HP (44 kW) @ 5750 rpm | |
Citroen Multispace 1.4 | Manual | 90HP (66 kW) @ 4000 rpm | |
Citroen Osee | Automatic | 109HP (80 kW) @ 4000 rpm | |
Citroen Rally Raid | 4 speed automatic | 135HP (100 kW) @ 5500 rpm |
Tendances Mondiales
Intérêts GÉOGRAPHIQUES
Vidéo / Citroen Xsara HDi
accélération citroen xsara hdi
citroen xsara 2.0HDI 110 estate à vendre en action.AVI
Moteur Citroen Xsara 2.0 HDi
Changement pompe de gavage citroen Xsara HDI - (pompe à carburant électrique immergée)
Une des meilleures voitures assemblées par Citroen - citroen xsara hdi exclusive
Le premier véhicule fabriqué était le kind A forms. C'était le premier du genre en Europe qui était produit en série, à moindre coût, et pourtant très correctement équipé. Il est identifié comme étant le principal véhicule français à propulsion gauche. L'emblème de cette firme est le chevron deux fois, pour cela aussi. André Citroen Xsara s'est inspiré de son entreprise précédente de mélanges hachés et fabriqués en exclusivité citroën xsara hdi. L'entreprise comprenait la fabrication en série de dents d'engrenage deux fois moins hélicoïdales, qui s'engrenaient simultanément pour former un chevron.
Efforts du propriétaire
André Citroen Xsara était également un très bon employeur et préoccupé. Il a identifié que si ses véhicules devaient être les plus créatifs, ses employés devraient également être les meilleurs. Et cela nécessitait qu'ils résident en bon état de santé cérébral et financier.
C'était le principal véhicule propulseur à roues d'entrée produit en série. De nombreuses entreprises de véhicules s'étaient aventurées dans cette localité mais avaient échoué en raison d'un certain nombre de contraintes. Mais la Citroën Xsara semblait gagner de l'argent, uniquement pour être déçue plus tard. Comme, bien que la traction soit audacieuse et charmante, son rendement a pesé sur les fonds de l'entreprise et l'entreprise a dû faire face à la crise financière.
La Citroën Xsara a émergé de la carence pendant un certain temps, mais uniquement pour être frappée une fois de plus, et arriver à un creux historique en 1977. C'était le résultat de l'affaiblissement du marché automobile après la situation urgente du pétrole en 1943. Tour 1977 faillite avait grève Citroen Xsara. Dans la curiosité des investissements et des employés engagés, le gouvernement fédéral de France a entamé des conversations entre Citroën Xsara et Peugeot. Grâce à ces conceptions, Peugeot a acquis 38% de citro