Décret / Fiat 126

La petite voiture de la ville arrache la lumière de la chaux:

La Fiat 126 a été présentée pour la première fois en octobre 1972. Elle s'appelait une citadine et c'était le successeur de la Fiat 500. La voiture a été dévoilée au public au Salon de l'auto de Turin. Bielsko-Biala, en Pologne, est l'endroit où la voiture a été inventée. Sergio Sartorelli était le concepteur de la voiture. Fiat Cinquecento est le successeur de cette voiture. De 1972 à 2000, l'entreprise avait environ 4 milliards d'unités de production, ce qui était trop massif pour toute automobile. C'est populairement connu sous le nom de Zastava 126.

Histoire et caractéristiques importantes de la voiture:

Le style de carrosserie de la voiture était livré avec une berline à 2 portes et une berline à 2 portes. C'était une voiture simple et petite. Elle avait une disposition RR typique et une ingénierie mécanique similaire à celle de la Fiat 500. La voiture avait une toute nouvelle carrosserie improvisée qui ressemblait beaucoup à celle de la Fiat 127. La Fiat 126 a subi un développement rigoureux et une improvisation en ce qui concerne le moteur. La capacité du moteur a été augmentée de 594 cc à 652 cc car il y avait une augmentation de l'alésage du cylindre de 73,5 mm à 77 mm. La voiture revendiquait la puissance de sortie de 23 ps qui est également de 17 kW. Le couple produit a vu une élévation de 39N-m ou 29 lb-pi à 43 N-m ou 32 lb-pi, ce qui était une grande amélioration. Jusqu'au début de 1983, les moteurs de production de 594 cc étaient disponibles.

Par la suite, le moteur a été repensé et rebaptisé pour atteindre une capacité de 704 cc. Ce moteur a été monté sur le modèle Fiat 126 Bis qui a été fabriqué entre 1987 et 1991. La production de puissance motrice de cette voiture était de 26 CH ou 19 kW, ce qui était un changement positif. Bien que la Pologne soit le lieu de fabrication initial des voitures, l'Italie a également commencé la production de la voiture à l'usine Termini Imeres