Ford / Sonde Ford

Sortir de la sonde Ford

La Ford Probe est un coupé sport qui est devenu la voiture compacte sport de Ford en remplacement de la précédente Ford EXP. La plate-forme Mazda G a été l'élément clé de sa fabrication et toute la structure de la carrosserie est basée sur le modèle FC-RX7 jusqu'aux phares rabattables assortis. La voiture elle-même est légère, capable de manœuvrer facilement et a perdu sa position en raison de l'arrivée du nouveau design Ford Mustang. La sonde, basée sur la traction avant du châssis FC, a été désapprouvée par les fans de Mustang lors de son examen de remplacement en tant que voiture de sport officielle pour Ford.

Mécanique derrière le moteur

Les anciens modèles avaient le moteur Mazda 2,2 L SOHC 12 SOUPAPES I4 qui délivrait une puissance nette de 110 chevaux à 4700 tr / min. Le couple net fourni par le moteur était de 130 lb-pi à 3000 tr/ min. Les nouveaux modèles avaient un V6 Ford Vulcan OHV 12 SOUPAPES de 3,0 L. Il a fourni une puissance nette de 145 chevaux à 4300 tr / min et un 165 pi-lb à 3400 tr / min. Les derniers modèles ont été fabriqués jusqu'en 1992 jusqu'à son arrêt. C'était l'une des voitures de sport les plus populaires de Ford, rivalisée uniquement par sa propre Mustang.

Les Modèles Précédents

Les modèles précédents, lors de sa sortie en 1989, présentaient un type d'ingénierie différent qui était plus communément connu sous le nom de marque japonaise. Il était entièrement basé sur les modèles Mazda FC-RX7 et même le même châssis Mazda GE a été utilisé. Il arborait même les roues motrices avant de marque de la plupart des voitures japonaises. Pourtant, c'était le concurrent pour être la voiture de sport officielle de la société. Cette motion a été furieusement débattue par les fans de Mustang, en particulier dans les succursales en Amérique du Nord où le muscle car à traction arrière était un favori général.

Les Nouveaux Modèles

Au moment où les fans de Mustang ont commencé leur protestation, les nouveaux modèles étaient