Chevrolet / Renault Megane

L'évolution de Chevrolet El Camino

Origine et caractéristiques

Le Chevrolet El Camino est un véhicule utilitaire fabriqué par la sous-unité Chevrolet de General Motors. Il a été présenté au public en 1960 à la suite du succès de Ford. La plate-forme Chevell de General Motors, a repris le processus de fabrication du véhicule après un bref arrêt. Le véhicule a reçu des compliments et est sous les feux de la rampe depuis.Les lignes du véhicule sont classées en plusieurs divisions par les ingénieurs badgés d'Amérique du Nord. Les espèces variantes de la série ont été introduites sur le marché vers 1970 à titre expérimental. Un véhicule utilitaire roadster a également été produit à côté. Cependant, son style de carrosserie et son motif de conception différaient beaucoup des générations précédentes du même modèle.La version Cameo Carrier de la même série a été la pionnière de l'avènement des camionnettes Chevrolet. L'El Camino a été facilité par des ailes en fibre de verre, une peinture à deux tons avec un style intérieur élégant et de nombreuses autres fonctionnalités. Le moteur V8 de la voiture peut être utilisé en option et est livré avec une technique de transmission automatique. Une assistance électrique a également été fournie dans la voiture. Des boîtes latérales affleurantes ont également été incluses dans les modèles de pick-up. Le succès du véhicule a ajouté une nouvelle dimension au marché des plates-formes automobiles.

Premières générations

Les modèles initiaux de la voiture avaient les spécifications de moteur les plus puissantes. Un moteur six cylindres de 194 et 230 pouces cubes d'une puissance nominale de 120 et 155 chevaux respectivement ont été utilisés. Le bloc chevy ainsi que les deux carburateurs à canon produisaient une puissance d'environ 195 chevaux. Le système de carburateur à quatre cylindres de certains véhicules était fourni avec un mécanisme d'échappement double. Le taux de compression de 10,5: 1 était l'une de ses caractéristiques