Chevrolet / Chevrolet Astro AWD

Chevrolet astro awd - Une excellente option pour une fourgonnette

L'Astro et le Safari étaient des véhicules à propulsion arrière, mais en 1990, un nouveau système de propulsion intégrale (AWD) (le premier monospace construit aux États-Unis à le faire), conçu et développé par FF Developments (FFD), a été rendu facultatif. Les modèles à traction intégrale avaient des finances de carburant inférieures: 17 miles par gallon d'autoroute contre 20 à 21 miles par gallon pour les fourgonnettes à propulsion à roues arrière. Alors que l'Astro était mentionnée comme une fourgonnette, elle était dimensionnée entre les fourgonnettes à carrosserie unique les plus populaires de Chevrolet et la Chevrolet Van / Express pleine grandeur. Tout comme un modèle de Ford, le Ford Aerostar, il utilisait des composants de groupe motopropulseur répandus dans les autres camions légers de GM, mais contrairement aux camions à moteur, le châssis était de structure uni avec un sous-châssis avant pour supporter le moteur et la suspension avant. Les modèles Chevrolet astro awd peuvent remorquer jusqu'à 2 300 kg (5 000 lb) lorsqu'ils sont correctement équipés. Ceci est contraire aux mini-fourgonnettes à propulsion aux roues avant; dont la plupart sont limitées à une capacité de remorquage de 3 500 bash.

Quelques modifications dans le modèle

En 1990, un nouveau tableau de bord a été présenté avec l'accessibilité d'un choix de carrosserie élargi, mais l'empattement est égal pour toutes les Astros. L'année de formation 1990 a également introduit le système de freinage hydro boost, un système utilisant la même hélice entraînée par une bande d'accessoires pour alimenter la direction assistée et les freins. Le titre Astro form avait déjà été utilisé pour la Chevrolet Astro 1 notion, présentée pour la première fois au salon de l'auto de New York en 1967. En 1992, une nouvelle fonctionnalité optionnelle a été présentée, connue sous le nom de "Portes hollandaises". Ces séries se vantaient de deux dem