BMW / BMW X6 L

La machine moyenne: BMW x6 m

À propos de la voiture

Il y a un monstre sur la route envoyé par l'Allemagne avec un seul but, brûler du caoutchouc. La BMW x6 m est une machine conçue pour la précision et la vitesse grâce à la puissance de la force brute. Il contient une bête de moteur qui délivre une puissance nette de 555 ch avec un système de transmission efficace qui peut être réglé pour répondre aux exigences de vitesse de pointe ou d'accélération. La voiture est similaire aux modèles super sportifs comme la M3 GTR, sauf peut-être sans l'agilité. Les spécifications sont similaires, mais les différences résident dans leurs systèmes de suspension. Le X6 M a une suspension rigide parfaite pour une vitesse en ligne droite et le moteur est conçu pour fournir la puissance requise.

Mécanicien

La voiture est une traction intégrale avec une suspension rigide afin d'accueillir un châssis à quatre portes. La suspension rigide empêche l'agilité du corps en provoquant une sous-direction à haute vitesse. Cela se produit parce que la suspension rigide est axée sur la vitesse et prend beaucoup de temps à récupérer afin de commencer le virage, surtout à une vitesse extrêmement élevée bien au-delà de toute limite. Cette condition est habituelle dans le cas d'une traction arrière à suspension rigide, mais une traction intégrale a l'efficacité de répartir la vitesse entre toutes les roues. Cela permet à la suspension d'économiser suffisamment d'énergie pour faire un virage. Le châssis de pesage plus léger aide la suspension à fonctionner plus librement.

Capacités de réglage

Le réglage mécanique est un élément essentiel pour faire ressortir tout le potentiel d'une voiture. Le BMW x6 m a été réglé efficacement pour servir un objectif qui est la vitesse. Ce réglage est livré avec le stock-car et les détails peuvent être réglés à d'autres fins en fonction des besoins. Bien qu'il existe des commandes informatisées et automatiques pour que le conducteur inexpérimenté se s